Aprašymas
LT:
Tai savarankiškai sukurtas efektyvus tarpinis aušintuvas ir RIP rinkinys, skirtas SAAB 9-5 Automatic! Reikšmingi pranašumai naudojant do88 efektyvų tarpinį aušintuvą (OEM tarpinis aušintuvas): – Šerdies tūris: 11803cm3 (6379cm3), do88 yra 85% didesnis.* – Oro srautas esant 0,15 baro / 2,18psi slėgio kritimui: 268CFM (192CFM), do88 35% aukštesnė * – Po tarpinio aušintuvo oro temperatūra tomis pačiomis sąlygomis: 32°C (53°C), iki 88 21°C / 40 % žemesnė .* – Oro srautui optimizuoti tarpinio aušintuvo vamzdžiai su CNC apdirbtais jutiklių tvirtinimais. – Specialios konstrukcijos silikoninės žarnos su 3–4 sluoksniais, užtikrinančios optimalų tvirtinimą ir ilgaamžiškumą. – Aukštos kokybės, nerūdijančio plieno žarnų spaustukai. – Pristatoma su montavimo instrukcijomis, varžtais, poveržlėmis, veržlėmis ir viskuo, kas reikalinga lengvam, nesudėtingam montavimui. – CAD suprojektuoti, CFD analizuoti tarpinio aušintuvo galiniai bakai.* – Oro srautas patikrintas SuperFlow SF-1020 srauto stende. – Tinka visiems toliau pateiktame sąraše esantiems automobiliams! * Šis tarpinis aušintuvas sukurtas taip, kad atneštų geriausią aušinimo efektyvumą sunkiomis sąlygomis. Išskirtinai pagamintas iš aliuminio su ištisinėmis siūlėmis, garantuoja patikimumą ir patvarumą, kai to tikrai reikia. Padidėjęs šerdies tūris pagerina aušinimo efektyvumą ir sumažina įsiurbiamo oro temperatūrą. Žinoma, kadangi tai yra do88 našumo produktas, mes atlikome išsamius, griežtus ir nuolatinius šio produkto kūrimo testus, kad užtikrintume geriausią našumą. Nebuvo padarytas nė vienas kompromisas. Šis tarpinis aušintuvas yra nepaprastai optimizuotas tam tikroje erdvėje, kad jį būtų lengva įdėti. 85 % padidintas ir 40 % pagrindinis tūris yra pasiekimas, kuriuo didžiuojamės. Tai nepaprastas skirtumas. Mažų mažiausiai suvokiama. Variklis geriau traukia visus sūkius ir atlaiko pasikartojančius viso akceleratoriaus važiavimus be šilumos. Suvokimas, kad tarpinis aušintuvas turi būti atnaujintas tik po didelio variklio derinimo, yra klaidingas, tačiau plačiai paplitęs tarp klientų ir automobilių žmonių. Karštomis Švedijos vasaros dienomis, pasikartojančius traukimus, įkvėptą vairavimą ar net įprastą vairavimą karštesnio klimato zonoje, varikliui nereikia daug pastangų, kad būtų sukurta pavojingai aukšta įleidimo temperatūra – net ir naudojant standartinį, nesureguliuotą. , automobilis. Aušinimo pajėgumas naudojant OEM tarpinį aušintuvą daugeliu atvejų yra prastesnis, o tai turės įtakos naudojamai galiai. Šiluma turi būti pašalinta, kitaip pradėjus duoti dujas žadėta galia sumažės. Su mūsų tarpiniu aušintuvu galite būti tikri, kad galia yra visada. RIP rinkinys, esantis šiame BIG-PACK, yra pagamintas iš 2 375 colių ekstruzinio aliuminio vamzdžio, įtvaras išlenktas iki norimos formos. Visiems mūsų RIP rinkiniams privaloma, kad jie būtų pagaminti su sklandžiais spinduliais, atlaidžiais perėjimais ir kuo didesniu vidiniu skersmeniu. Viskas tam, kad būtų pasiektas kuo didesnis oro srautas ir mažesnis slėgio kritimas. Šiame gaminyje yra viskas, ko reikia lengvam montavimui, nereikia pjaustyti ar jokiu būdu nekeičiant pradinės automobilio formos. Varžtai, veržlės, laikikliai ir montavimo instrukcijos, žinoma, yra komplekte. Į šį BIG-PACK įtrauktos dalys: tarpinio aušintuvo vamzdynas. Silikoninės žarnos, 4 vnt. Žarnų spaustukai, T formos varžtas, 5 vnt. Žarnų gnybtai, nerūdijantys, 3-4 vnt. Įsidėmėti! BOV nuotraukose yra tik iliustravimo tikslais ir nėra įtraukta! Užsisakant šį BIG-PACK, aš turiu pasirinkimą, kurį turiu padaryti aukščiau esančiame sąraše: 1. Spalva: Pasirinkite, kokios spalvos norėtumėte savo žarnose – mėlynos, juodos ar raudonos. Nėra jokio skirtumo tarp trijų. *Jei turite 2001 metų modelį, patikrinkite, ar temperatūros jutiklis yra įsuktas į flanšą 2 varžtais! Jei ne, susisiekite su mumis. Tinka: SAAB 9-5, Metų modeliai: 1998-2009, Variklis: Visų keturių cilindrų turbo, išskyrus V6 ir dyzelinį. 2,0T/2,3T/Aero (B205, B235). Netinka automobiliams su mechanine pavarų dėže. Žiūrėti atskirą gaminį. OĮG nuoroda: 4966735, 4966701, 5191770, 7591936. Šioje diagramoje parodytas įpūtimo oro srautas esant skirtingiems do88 BigPack slėgio kritimams, palyginti su OEM tarpiniu aušintuvu ir vamzdžiais*: Šioje diagramoje parodyta įpūtimo oro temperatūra po do88 našumo tarpinio aušintuvo, palyginti su OEM tarpiniu aušintuvu*: *Visi bandymai atliekami su ta pačia bandymo įranga tomis pačiomis sąlygomis, todėl galioja palyginimui.
EN:
This is a self-designed performance intercooler and RIP-kit for SAAB 9-5 Automatic! Significant advantages with do88 performance intercooler (OEM intercooler): – Core volume: 11803cm3 (6379cm3), do88 is 85% larger .* – Air flow at 0,15 bar / 2,18psi pressure drop: 268CFM (192CFM), do88 35% higher * – Post intercooler air temperature at same conditions: 32°C (53°C), do88 21°C / 40 % lower .* – Airflow optimized intercooler pipes with CNC-machined sensor fastenings. – Special designed silicone hoses with 3-4 layers of armory for optimal fitment and durability. – High quality, stainless hose clamps. – Delivered with mounting instructions, screws, washers, nuts and everything necessary for an easy, straight-forward installation. – CAD-designed, CFD-analyzed intercooler end tanks.* – Airflow-verified in the SuperFlow SF-1020 flow bench. – Fits all cars in list below! * This intercooler is constructed to deliver the best cooling efficiency during tough conditions. Exclusively manufactured in aluminum with continuous welds, it guarantees reliability and endurance when you really need it. The increased core volume improves cooling efficiency and lower the intake air temperature. Naturally, this being a do88 performance product, we have executed thorough, severe and continuous tests developing this product to ensure best performance. Not one compromise has been made. This intercooler is immensely optimized to the given space for an easy drop-in-fitment. The 85 % increased and 40 % core volume is an achievement we are proud of. It´s a remarkable difference. Perceivable, to say the least. The engine pulls better all over the revs and withstands repeated full throttle runs without building heat. The perception of an intercooler being something to upgrade only after a major engine tune is false, yet widely spread among customers and car people. During hot Swedish summer days, at repeated pulls, inspired driving or even at ordinary driving in a hotter climate area, it doesn´t take much of an effort from the engine to generate dangerously high inlet temperatures – even on a standard, non-tuned, car. The cooling capacity with an OEM-intercooler is in many cases inferior which will affect the usable power outtake. The heat has to be eliminated, or else the promised output will be decreased as you start giving gas. With our intercooler you can rest assured the power is there, at all times. The RIP-kit included in this BIG-PACK is manufactured from 2,375 “ extruded aluminum piping, mandrel bent to desired shape. Compulsory for all of our RIP-kits is them being constructed with smooth radiuses, forgiving transitions and as big inner diameter as possible. All in order to achieve as high airflow as possible and reduced pressure drop. This product comes with everything necessary for an easy installation, without the need for cutting or in any way changing the car´s original shape. Bolts, nuts, brackets and mounting instructions is of course included. Included parts in this BIG-PACK: Intercooler piping. Silicone hoses, 4 pc. Hose clamps, t-bolt, 5 pc. Hose clamps, stainless, 3-4 pc. Take notice! The BOV on the pictures are only there for illustrative purposes and is not included! When ordering this BIG-PACK, there is choice that has to me made in the drop list above: 1. Color: Choose what color you would like in your hoses – blue, black or red. There are no difference in performance between the three. *If you have a year model 2001, check that the temperature sensor is screwed into the flange with 2 screws! If not, do contact us. Fits: SAAB 9-5, Year models: 1998-2009, Engine: All four cylinder turbo except V6 and Diesel. 2,0T/2,3T/Aero (B205, B235). Does not fit cars with manual transmission. See separate product. OEM reference: 4966735, 4966701, 5191770, 7591936. This diagram shows the charge air flow at different pressure drops of do88 BigPack compared to OEM intercooler and pipes*: This diagram shows the charge air temperature post do88 performance intercooler compared to OEM intercooler*: *All tests are performed with the same test equipment during the exact same conditions and is therefore valid for comparison.
